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日博线上娱乐|那些年,大佬们打过的赌约

2020-01-11 17:09:29   【浏览】502

日博线上娱乐|那些年,大佬们打过的赌约

日博线上娱乐,大佬对赌众人乐,当时只道是玩笑!

一言不合就开赌的互联网大佬们,曾立下五花八门的赌约,有人赌资本,动辄数亿元;有人赌车,意思意思;也有人赌剃光头、赌裸奔、赌围脖,纯属“撒泼闹腾”。

寒风瑟瑟的2018年即将过去,互联网江湖依旧风起云涌,那些年大佬们立下的赌约也到了兑现的时候。12月12日,董明珠与雷军10亿对赌如约而至;月末,何小鹏与李斌的“车赌”也将到期。

同样是赌局,大佬们表现各异,有人把玩笑话当真,赌出激情;有人半途爽约,以“玩笑话”一语带过;有人君子一言,驷马难追;但也不乏“不了了之”的。

现在我们就来聊一聊那些年大佬们曾打过的神奇赌约。

12月12日,是雷军与董明珠10亿元赌约到期的日子。这场跨越五年时间,价值10亿的赌约,也许因为期限将至,也许因为赌注够大,总是不断被大伙惦记着。

似乎大多数的赌局,都是从一个玩笑开始的。雷军与董明珠的赌约,起初只是一个设计好的“玩笑”。

不久前,在“十年二十人”吴晓波对话节目中,董明珠还原了事情的真相,“当时是这样的,在后台,雷军说,他们(央视“2013中国经济年度人物评选”活动)说让我跟你赌你知道吗?我说没人跟我说,他(雷军)说我看完你的资料之后,觉得格力太了不起了,但是让我跟你赌,我们还是上台去做一下样子。他说就赌一块钱,我说那你就别说赌的事。上台后雷军竟然还把这件事拿出来,说赌一块钱,那我就说,要赌就赌个较量,十个亿拿出来。”

面对雷军递上来的战书,霸气的董明珠照单全收,毫不怯场,那时候,董明珠确实有底气all in,当时双方实力悬殊,23岁的格力已进入千亿俱乐部,而3岁的小米全年的营业额只有316亿元。但好在小米正野蛮生长,雷军对此也胸有成竹。

于是,一场以5年为期限,10亿元以为赌注,各自营业额为筹码,传统制造业模式pk互联网思维模式的世纪赌约就此诞生。

虽然明面上看似玩笑,实则背地里双方都过了脑。豪言万丈立下赌约,董明珠是认真的,在某次采访中,她直接坦言,那场赌约,她是过了脑的,输赢不重要,责任才是重要的。

随后几年,双方卵足劲死磕,由原本的平行线状态走向双交,上演“你有张良计,我有过桥梯”的戏码。

自从立下赌约后,董明珠频频跨界,把手伸向雷军引以为豪的互联网模式,不仅抢小米的手机主业,还蚕食智能家居领域,铁娘子可不是白叫的。

当然了,“中关村劳模”雷军,也并非跑龙套之流。在2015年栽了大跟斗后(根据idc数据,2015年还是中国智能手机出货量第一位的小米在2016年同比下滑36%,跌落到第五位),他不断补课及时纠偏,重新审视曾经引以为傲的纯互联网模式玩法,撤下周光平亲自抓小米供应链管理,并开始往线下发力,设立小米之家。

传统制造业代表格力玩起互联网模式,纯线上互联网模式翘楚小米扎根线下,双方颇有深意地纠缠在一起,实在匪夷所思!

但凡是赌局,必有输赢。因此,随着赌约期限脚步的逼近,谁赢谁输,自然成了我等吃瓜群众最关心的问题。

果不其然,今年3月被问及赌约一事时,董明珠喊话雷军,“他的数字没办法来确认,他不是上市公司,他怎么说也看不到。”随后再被试探性发问“他如果上市了,或许愿意兑现。”时,董明珠爽朗地回应,“上市后不是看市值,是看你的销售,笑死了。”

巧合的是,仅仅4个月后,小米以大热的之势登陆港交所,市值超格力。这场备受瞩目的赌约,在接近收官之时高潮不断。

据小米披露的财报显示,小米2018年前三季的营业收入达到1305亿元,与格力同期营业收入1487亿元相比,小米落后182亿元。也就是说,董明珠暂时领先。

只不过,这场被炒了5年的“世纪赌约”,最后鹿死谁手,要等到明年第四季财报出来才能定夺。大伙可以搬好凳子坐等来年春天的结果。

赌约即将到期的,可不止雷军和董明珠,互联网造车新贵何小鹏和李斌的赌约也值得期待。

不过,相比豪气冲天的10亿,何小鹏和李斌的赌注稍显“寒碜”:一辆蔚来es8或者小鹏g3。

今年8月初,小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈上转发一篇文章并评论称,“再次重申两条,新造车公司第一辆车最好只交付内部和少数用户,做一个中改以腾挪时间和空间来大幅度提高品质和平台体系(特别是后者,真心难);今年没有人可以交付10000台,要努力实现说到做到,才可以更持续的发展。”

此话一出,瞬间引发热议。没想到,蔚来汽车掌舵者李斌甚是不服,他放出就交付数量与何小鹏打赌的狠话,赌注为各自的产品。

那位喊着“创业一轮回,苦辣酸甜咸,归来还是少年”离开uc,离开阿里的何小鹏也不怂,第二天,他在其个人微博上欣然宣布接受赌约,而且信誓旦旦自己肯定会赢,还提前感谢了李斌的礼物,“这个赌局我接下来啦,等年底看结果。(我觉得我肯定会赢,嘿嘿,谢谢李斌的礼物)加油啊,李斌。”

两位造车界大佬一来一去的隔空应战,赚足了眼球。

也许,有很多人会好奇两位大佬为何执念于交付量。其实,对于处于起步阶段的互联网造车公司来说,相比发布新产品,大批量交付是一个难以跨越的坎。造车界翘楚特斯拉,也不过是在今年二季度末紧赶慢赶才实现了周产5000辆model 3的量产目标。当时,马斯克在twitter中写道,“特斯拉终于成为一家真正的汽车公司。”

作为马斯克的“门徒”,何小鹏和李斌深知量产的艰难,才以此作为赌注。事实上,此前一万辆创始版时,真正交付时间就比李斌承诺的要晚一个多月,据其公布的数据显示,截止至今年11月30日,es8总交付量达到8030辆。

也就是说,如果李斌要赢得这场赌约,务必在一个月内完成1970辆es8,实在是一个不小的挑战。

有意思的是,相比李斌的“着急”,崇尚“慢就是快”的何小鹏显得很淡定,似乎对赌局不以为意。在12月13日提起这场赌局时,何小鹏改口透露,最终李斌赢的概率非常大,赌局的意义在于督促双方把品质做好,实在有意思得紧。

不过呢,摆上台面的赌局还是要兑现的,至于结果,很快就揭晓了。

说到赌约,不得不提“流量担当”马云。身有江湖气的他,“对赌”过两次:一次是2012年同样在央视年度经济人物颁奖晚会上,王健林与他就电商与传统零售业打赌一个亿;一次是与史玉柱赌过一次剃光头,双方争论的点是“京东、苏宁价格大战”是否为公关活动。

一亿对赌,在王健林那句“只不过是个活跃现场气氛的玩笑而已”中作罢,不过马云的光头照还是走红网络。

就京东与苏宁的价格战一事,刘强东与张近东也赌过一回,当时刘强东应战称,如果自己赢了就拿出一亿股苏宁股票均分送给网友。

最后,这场赚足眼球的赌注不了了之。

俗话说,认真你就输了!大大小小似是而非的赌约背后,其实很多时候,只不过是大佬们一时兴起的玩笑或者营销手段,原本的零和游戏,被大佬们弄成双赢局面,实在是高招。

作者:电商报 李迎

(电商报原创内容,未获授权不得转载)

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