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真人平台娱|CX-8上市首月就哑火!品牌销量下跌38%,拉皮CX-5怎能干过汉兰达

2020-01-11 10:40:58   【浏览】1967

真人平台娱|CX-8上市首月就哑火!品牌销量下跌38%,拉皮CX-5怎能干过汉兰达

真人平台娱,最近一段时间有多个厂家已经公布了去年整年的销量以及12月的单月销量,其中有一个厂家的数据引起了我的关注,这个厂家就是马自达。马自达2018年1-12月的累计销量为272,322台,较去年同期减少12%。两大销售渠道全年销量情况分别为:一汽马自达销量为108,970台,同比减少12.3%;长安马自达销量为163,352台,同比减少11.8%。此外,马自达12月单月销量为20,546台,较去年同期减少37.8%。可以说日子又不好过了。

要知道马自达12月不仅推出了低配四驱版的cx-4还拿出来众人期盼已久的大七座suv cx-8但是就在这样的一个情况下,12月的销量依然比同期减少了37.8%。此外马自达内部有人也表示cx-8销量不乐观并没有达到预期的效果。可以说上市就遇到了滑铁卢,上市之前还想和汉兰达55开,结果连汉兰达的面都没见到,可以说丢人丢到了姥姥家。

其实cx-8上市预冷很多业界大v是早有预料到,毕竟这款车拖了太久才上市,而且一上市就遇到了我国汽车市场近几年来最不好的时候。而且马自达竟然定了一个25.88w到33.08w的价格。简直让人难以想象。要知道这款车就是在cx-5的基础上增长了轴距与车身而已,三大件一模一样,这样的下场人人都能猜出来。

而且作为同级别的标杆产品,汉兰达的售价还比cx-8便宜。汉兰达的指导价为23.98w到33.08w,抛开最低配的五座车型也是24.88w到33.08w虽然马自达在配置上丰富一些,但是考虑到汉兰达更宽,车内空间更大以及动力比马自达强不少等因素,所以它性价比更高一些。如果让你选我相信你也会毫不犹豫地选择汉兰达。

而cx-8作为一台基于cx-5拉皮而来的车型,卖25.88万起步就已经很贵了,你还没有海外版的2.2t柴油动力更没有美版的2.5t机械增压发动机,就凭一台动力参数没有任何改变的2.5l自吸就想赢得中国消费者,简直就是痴人说梦。在全系2.0t的汉兰达面前简直毫无还手之力。性价比简直低得可怜。

而且外观上cx-8也是基本沿用了cx-5的设计语言,一样尺寸的中网,一样尺寸的大灯,当然cx-8有更高端的全led灯组。尺寸方面两款车也可以看出有很多相通的地方。宽度一样是1842mm,因为平台限制,可以加长但是加宽就很困难了。cx-8其实就是cx-5l,只是一款加长的cx-5而已。所以cx-8的受众很小,某大v就说过,cx-8只适合给马自达老客户升级现有车型,或者是给嫌cx-5只能做五个人的消费者准备的。

内饰方面两款车更是相似到了极致,论是中控台造型还是空调出风口,档杆以及附近的按键甚至一键启动按钮的位置都一样,方向盘和仪表盘甚至通用,足以看出号称大七座suv的cx-8脱胎于谁了吧。而且cx-8的车身宽度没有任何变化,所以车内的空间其实也没有什么质的飞跃,再加上三排座椅的加入,让原本就不大的车身变得更加拥挤,实用性非常低。

动力方面也是cx-8的短板,由于马自达不可能专门为了它开一条生产线生产2.2t柴油或者2.5t机增汽油发动机,进口成本又太贵,所以只能选择继续沿用cx-5的2.5l汽油机,而且马力相比cx-5的196马力还小了4匹,只有192马力,扭矩同样为252牛米。对于一台大七座suv来说这个动力确实有点弱了,就像以前的2.7汉兰达一样,估计有点大坡上的都费劲。变速箱倒是马自达千年不变的6at,不过这一台变速箱还是值得表扬的,是这几年来调教最好的6at变速箱。

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